日前，梅赛德斯-飞奔集团发布了其二季度的营收论述。本年第二季度，集团营收达367.43亿欧元，同比下跌4%；息税前利润(EBIT)下跌了19%，至40.37亿欧元；一样后的息税前利润为40.49亿欧元，同比下跌22%；净利润为30.62亿欧元，同比下跌16%。本年上半年，集团营收达726.16亿欧元，同比下跌4%；一样后的息税前利润为76.47亿欧元，同比下跌28%；净利润为60.87亿欧元，同比下跌20%；同期销量下跌了6%，其中电动汽车销量下跌了17%。

其中，梅赛德斯-飞奔集团汽车部家世二季度营收为271.70亿欧元，同比下跌4%；一样后的息税前利润为27.63亿欧元，同比下跌28%，而此前伦敦证券交游所集团(LSEG)预估会下跌26%；一样后的销售报告率达10.2%，同比下跌3.3个百分点。本年上半年，飞奔汽车部门营收为528.83亿欧元，同比下跌6%；一样后的息税前利润为50.86亿欧元，同比下跌36%；一样后的销售报告率达9.6%，同比下跌4.5个百分点。

梅赛德斯-飞奔集团瞻望，本年一样后的销售报告率将在10%-11%的边界内，低于之前10%-12%的绸缪边界。

哥也色蝴蝶谷

梅赛德斯-飞奔集团默示，跟着欧洲和好意思国商场对夹杂能源车型的需求加多，而电动汽车销量低于预期，瞻望本年下半年插电式夹杂能源汽车的销量将有所增长。其还默示，刻下集团的经济前程也曾充满不祥情味，但欧洲商场的猝然情谊正在升迁，同期在好意思国商场的销量和需求“势头强盛”。但是，梅赛德斯-飞奔集团对中国商场捏“严慎魄力”，瞻望其初学级和中枢车型细分商场将面对浓烈竞争，同期集团将“寻求概况得胜捍卫其高端车型商场卓越地位的对策”。

梅赛德斯-飞奔集团首席奉行官康林松在电话会议上告诉投资者【CC-104】M性遺伝子 雪乃，该集团将不绝接受生动的表情，凭证需求向猝然者提供燃油车型和电动车型。但他默示，由于公共最大汽车商场中国对电动车型的接受进度较高，该集团必须在中国与电动车制造商竞争。康林松说说念：“这是一场必须参与的竞赛。”